Elektryczne Volvo C30 z zewnątrz nie różni się niczym od wersji spalinowej C30. Foto: Volvo Cars

W 2010 roku Volvo Cars stworzy testową flotę 50 elektrycznych Volvo C30.
Kolejnym krokiem będzie wprowadzenie elektrycznego C30 do sprzedaży w 2011 roku.
Prototyp samochodu zaprezentowany został na targach motoryzacyjnych w Detroit w 2009 roku.

Samochód jest zasilany energią elektryczną, a osiągami nie ustępuje samochodom spalinowym – 10,5 sekundy do 100 km/h i 111 KM to podstawowe parametry elektrycznego C30.

Prototyp pozwolił zidentyfikować problemy techniczne i kwestie bezpieczeństwa, zniwelowane następnie przez Volvo w kolejnych fazach projektowych.

50 sztuk elektrycznego C30, które zadebiutuje na drogach w 2010 roku będzie miało ulepszoną (w stosunku do prototypu) wersję obudowy akumulatorów zasilających.

Elektryczne Volvo C30 Foto: Volvo Cars

„Zdecydowaliśmy się rozpocząć roczną fazę testową, by zebrać opinie na temat samochodu od kierowców testowych. Ich uwagi pozwoliły nam dopracować szczegóły” – powiedział Lennart Stegland, Dyrektor ds. samochodów specjalnych w Volvo Cars.


0 g/km CO2 i 150 km na jednym ładowaniu


Volvo C30 to jeden z pierwszych samochodów, który mimo, iż jest napędzany tylko energią elektryczną, zapewnia takie same osiągi jak samochody spalinowe - 10,5 sekundy do 100 km/h i prędkość maksymalną na poziomie 130 km/h.

Samochód umożliwia pokonanie 150 km na jednym (8-godzinnym) ładowaniu.
Ładowanie można wykonać z domowego gniazdka elektrycznego.

Elektryczne Volvo C30 ma gniazdo ładowania umieszczone z przodu. Foto: Volvo Cars

Wyniki badań przeprowadzonych przez Volvo Cars udowodniły, że zasięg samochodu na jednym ładowaniu (150 kilometrów) jest w codziennym życiu wystarczający.
Prawie 90% mieszkańców Europy dojeżdża samochodami do pracy i pokonuje nie więcej niż 150 km dziennie.

Elektryczne C30 to ukoronowanie działań Volvo Cars w ramach strategii „Drive Towards to zero” – dążącej do zerowego poziomu emisji spalin samochodów Volvo.
Jeśli samochód jest ładowany ze źródeł odnawialnych, poziom emisji CO2 w elektrycznym C30 spada do 0 g/km.


Takie same, a jednak inne


Elektryczne Volvo C30 z zewnątrz nie różni się niczym od wersji spalinowej C30.
Oferuje ten sam poziom bezpieczeństwa, komfortu i przestrzeni co standardowy samochód. Zmiany pojawiają się dopiero wewnątrz.

Brak lewarka zmiany biegów w elektrycznym C30 Foto: Volvo Cars

Najważniejsza z nich to brak lewarka zmiany biegów w elektrycznym C30.
Moc w samochodzie jest dostarczana płynnie i maksymalny moment obrotowy jest dostępny zaraz po starcie samochodu.
Ponadto na desce rozdzielczej pojawiły się nowe wskaźniki, np. pokazujące na poziom naładowania baterii.


Zasilanie i kwestie bezpieczeństwa


Silnik elektryczny użyty w C30 jest zasilany akumulatorami litowo-jonowymi, które można naładować ze zwykłego gniazdka elektrycznego lub na specjalnej stacji ładowania.
Samochód zapewnia taki sam poziom bezpieczeństwa, ponieważ silnik elektryczny jest montowany pod maską, a akumulatory zasilające są umieszczone w miejscu gdzie tradycyjnie znajduje się zbiornik paliwa.

„Podczas fazy projektowej oraz testowej, dbaliśmy o to aby elektryczne C30 nie różniło się od zwykłej wersji auta. Chcemy, aby klienci mieli poczucie, że to atrakcyjny samochód, który jest tak samo bezpieczny i wygodny jak samochody zasilane konwencjonalnymi źródłami energii. Wierzymy, że ta technologia to znaczny potencjał na przyszłość, a kolejne lata będą owocowały w następne elektryczne samochody Volvo”
- dodaje Lennart Stegland.

21.12.2009


http://media.volvo.pl/pr/155390/elektryczne-volvo-c30-zadebiutuje-na-drogach-w-2011-r