BMW Serii 1 ActiveE (Genewa 2010) Foto: Łukasz Szewczyk / Onet.pl

Producent z Bawarii sukcesywnie rozwija rodzinę pojazdów z napędem elektrycznym w ramach programu "projekt i".
W ramach tego programu pokazany już został elektryczny MINI E, który obecnie testowany jest w codziennych warunkach przez kierowców na drogach Kalifornii w USA oraz kierowców Berlina i Monachium.

Koncern BMW zaprezentował na salonie samochodowym w Genewie elektryczną wersję modelu Serii 1.
BMW 1 Concept ActiveE będzie dostępny na wybranych rynkach.

BMW Serii 1 ActiveE (Genewa 2010) Foto: Łukasz Szewczyk / Onet.pl

BMW Serii 1 Concept ActiveE to czteromiejscowy samochód o zerowej emisji spalin, który dostępny będzie w ramach programu leasingowego na kilku wybranych rynkach. Jednym z nich będzie Wielka Brytania, gdzie BMW jest jednym z głównych dostawców aut na potrzeby organizacji igrzysk olimpijskich w 2012 roku.

BMW Serii 1 ActiveE (Genewa 2010) Foto: Łukasz Szewczyk / Onet.pl

Elektryczne BMW 1 napędzane będzie, jak przystało na auta tego producenta, na tylną oś. Silnik umieszczony jest pomiędzy kołami, a zasilanie zapewniają dwa wydajne akumulatory - jeden umieszczony w miejscu tradycyjnego baku paliwa, drugi zaś tam, gdzie w spalinowych autach pracuje silnik.

BMW Serii 1 ActiveE (Genewa 2010) Foto: Łukasz Szewczyk / Onet.pl

Jednostka napędowa ma moc 170 KM i moment obrotowy na poziomie 250 Nm, dostępny w całym zakresie pracy motoru.
Według zapewnień producenta, przyspieszenie od 0 do 100 km/h ma trwać niecałe 9 sekund, a prędkość maksymalna została na tym etapie rozwoju ograniczona do 150 km/h.

BMW Serii 1 ActiveE (Genewa 2010) Foto: Łukasz Szewczyk / Onet.pl

Co ważne w tego typu pojazdach, zasięg nowego BMW wyniesie 160 km, co jest wynikiem bardziej niż wystarczającym w codziennym użytkowaniu. Jednak o dalszej podróży tym autem lepiej zapomnieć.

BMW Serii 1 ActiveE (Genewa 2010) Foto: Łukasz Szewczyk / Onet.pl

Doładowanie akumulatorów następuje przez podłączenie do standardowego gniazdka domowej sieci elektrycznej.
Pełne uzupełnienie zapasu prądu trwa jedynie trzy godziny, przy napięciu 230 V.

BMW Serii 1 ActiveE (Genewa 2010) Foto: Łukasz Szewczyk / Onet.pl

Oprócz tego ładowanie następuje również dzięki przekształcaniu energii kinetycznej na elektryczną.
Hamowanie i spowalnianie uzupełnia akumulatory, a średni zasięg rośnie w ten sposób nawet o 20%, według zapewnień BMW.

BMW Serii 1 ActiveE (Genewa 2010) Foto: Łukasz Szewczyk / Onet.pl

Z zewnątrz elektryczne BMW Serii 1 przypomina swojego spalinowego brata, a różnią je detale, jak na przykład koła o zmniejszonym oporze toczenia, pokrywę podwozia wykonana z lekkich materiałów oraz mniejsze otwory wentylacyjne w przednim zderzaku.

BMW Serii 1 ActiveE (Genewa 2010) Foto: Łukasz Szewczyk / Onet.pl

Cena modelu ma być zbliżona do kosztów leasingu Mini E, za którego miesięczna opłata wynosi 550 funtów, tj. około 2.600 zł.

ms / Onet.pl

4 marca 2010

http://moto.onet.pl/1601999,1,bmw-1-activee-w-elektrycznosci-sila-genewa-2010,artykul.html?node=19680